Authentique descendant des grandes pirogues doubles Polynésiennes qui sillonnaient l'Océan Pacifique dès le début de notre ère, le catamaran modèle Pahi 53 -dessiné par le mythique architecte James Wharram- a été  spécifiquement conçu pour répondre aux conditions de navigation en Mer Egée. Par exemple, ses coques fines et sa faible prise au vent garantissent un passage dans la mer en souplesse et sans heurts. L’aménagement de son
carré pensé pour éviter l’effet de serre si commun aux catamarans de série. Parfaitement adapté à la croisière dans cette région du monde, ce grand voilier a fait ses preuves en assurant fiabilité, performance et confort, par tous les
temps. Naviguer à son bord vous procurera plaisir et fierté.
Chacun de nos catamarans Pahi 53 (longueur 16 mètres, largeur 7 mètres), construits en 2005 et 2006, peut accueilir jusqu'à 9 passagers + skipper en location complète ou en location à la cabine.


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Ballet des Pahi 53 démontrant leur grande manoeuvrabilité.	Le flux laminaire autour des voiles épaisses, la facilité d'equilibrer un gréement divisé et une prise au vent moderée sont autant d'élements qui contribuent à de bonnes performances au près. Agrandir l'image
Un vrillage adapté est critique au bon plein, particulièrement lorsque les rafales dépassent 30 nœuds. Une situation courante en Mer Egée	Au portant et par petit temps, un spi asymétrique qui double la surface de voilure est vite indispensable
Les fines coques en V offrent un beau plan anti-dérive et dispensent ainsi de quilles ou appendices amovibles Grâce au faible tirant d’eau on peut donc mouiller au ras de la plage	Archipel Club innove en combinant la plateforme pivotante de baignade et la rampe de lancement d’annexe, le tout manœuvré par une seule personne grâce a un winch électrique. Agrandir l'image
4 cabines spacieuses avec salles de bain privatives + cabines équipage.	Salles de bains de belle taille (1,25m X 1,80m)
La menuiserie en cèdre rouge nous rappelle que nous nous trouvons a bord d’un voilier en bois, construit sur mesure!	Même au largue sous spi on peut profiter de la surface de pont!
Salon de pont cabriolet pour éviter l’effet de serre au mouillage	Deux zones distinctes d’activités: salon de pont et cockpit de navigation.Agrandir l'image
80m2 de solarium	Pour plus d’intimité, à chaque cabine correspond une demi coque.
Le skipper accède instantanément aux commandes et à une instrumentation de pointe.	La fière allure d’un yacht fait sur mesure

QUESTIONS FREQUENTES
1. Combien de personnes peut accueillir un catamaran Pahi 53 ?
2. Les cabines sont-elles climatisées ?
3. Pourquoi ce "grand cockpit de détente" avec cuisine et abrité de tous côtés ?

1. Combien de personnes peut prendre un catamaran Pahi 53 ?
En formule Active, jusqu'à 9 équipiers + skipper. En formule Confort, jusqu'à 8 équipiers + skipper + steward.

2. Les cabines sont-elles climatisées ?
Du fait du Meltem, vent de secteur nord soufflant en été dans les Cyclades et rafraîchissant naturellement l'air, ainsi que de l'excellente isolation au pont de nos catamarans Pahi 53, la climatisation n'est pas nécessaire. Pour les rares jours sans vent, chaque cabine dispose d'un ventilateur.

3. Pourquoi ce "grand cockpit de détente" avec cuisine et abrité de tous côtés ?
Notre salon de pont ‘’cabriolet’’ est un compromis: dans le cadre d’une navigation en Mer Egée l'été, il est plus confortable qu'un carré en dur car il peut être ouvert et fermé à volonté. Il permet aussi de doubler la largeur des passavants (surface au pont simplement phénoménale), voir photos dans l'onglet 'galerie photos' en haut de page. A cause du soleil et des embruns (hublots fermés) le carré des catamarans de charter "conventionnels" se transforme alors littéralement en four et à moins d'avoir la climatisation (et par extension un générateur 7 kVa), tout l'équipage doit s'entasser...dehors. Bien sûr, s’il s’agissait de vivre à bord dans des climats plus rigoureux, le confort du carré de nos voiliers relèverait effectivement du camping, mais l’agrément des Pahi s’apprécie le plus entre 36°N et 36°S !

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