menu dot
menu dot
menu dot
menu gif
menu dot
menu dot
menu gif
menu dot
menu dot
menu dot
menu dot
 
Descriptif Pahi 53 Photos galerie Catamaran Recit des convoyages spacer

Convoyages des catamarans Pahi 53 Hécate et Astarte
A 12 mois d’écart seulement, deux catamarans Pahi 53 sortent du chantier Seascape et quittent l’île de Phuket en Thaïlande pour rejoindre l’île de Paros en Grèce. Nous sommes en 2005 et 2006, aux mois de février. Malgré le Tsunami meurtrier de 2005 et un hiver tropical atrocement chaud et humide en 2006, équipages et bateaux sont prêts à affronter l’océan pour des convoyages où le temps presse. En effet, une autre équipe les attend en Grèce au mois d’avril où doit démarrer la saison de charter.

Récit en images et en mots.

Convoyage d'Hécate
 
Catamaran Hecate
L’équipage d’Hécate se compose de 3 hommes. De gauche à droite : G. Corianitis [metteur en scène], G. Gritsis [capitaine et navigateur au long cours], C. Caramanis [cameraman-photographe].
Catamaran Hecate
Coques et superstructures avant peinture au chantier Seascape à Phuket. [Les propriétaires, Georges & Vanessa Gritsis et leurs 2 enfants, survivent au Tsunami]. Matage à l'ancienne par 38°. Départ d'Hécate, sous spi, Phuket le 12 février 2005. Aux commandes : Georges Gritsis.
Phuket-Paros : 6000 miles.  Temps estimé pour toucher la Grèce : 60 jours.  Itinéraire: Phuket - Sri Lanka - Yemen-Soudan - Suez - Port Said - Paros.  Au menu: du portant en océan Indien, des pirates dans le Golf d'Aden, des vents contraires en mer Rouge, des coups de vent en Méditerranée.
Catamaran Hecate
L'équipage apprend à connaître le Pahi. Pour G.Gritsis c'est le moment de vérité, 3 ans de rêves confrontés maintenant à la réalité : comment se comportera sur l’océan un catamaran de charter.  A trois, les quarts de nuit se font seul, la vigilance doit en conséquence être doublée. Hécate suit une route au trafic intense, c'est l'artère commerciale qui relie l'Asie à l'Europe (Golf de Bengale, mer d'Arabie, mer Rouge, Méditerranée). Il faut aussi compter avec les caboteurs et les bateaux de pêche.
Catamaran Hecate
Galle, port de Sri Lanka, dévasté par le Tsunami ne fut qu'une brève escale pour faire du fuel et se réapprovisionner. A bord chacun cuisine à tour de rôle et c'est plus ou moins bon. La navigation reste la prérogative de G.Gritsis qui connaît bien cette route. Ses instruments sont le lecteur de carte électronique, le GPS et le radar (en cas de panne, une boîte renferme les cartes papier, les éphémérides et un sextant).
Catamaran Hecate
G. Corianitis est à des années lumière de son quotidien qu'il a mis entre parenthèse le temps de réaliser un vieux rêve : traverser les océans en homme libre. Barque de pêche typique des Maldives. Calme plat sur l'Océan Indien. Grâce à la double motorisation, le Pahi peut naviguer à 5 noeuds sous un seul moteur et doubler son rayon d'action.
Catamaran Hecate
Golf d'Aden: la partie facile du voyage s'achève. Hécate doit maintenant jouer à cache-cache avec des bateaux pirates avant la brève escale d'Aden. Notre équipage y retrouve un voilier américain croisé deux jours plus tôt et qui lui a du ouvrir le feu pour se défendre d'un abordage. 

Catamaran Hecate
Après les calmes du sud de la mer Rouge, celle-ci se venge en infligeant à l'équipage une pénible remontée au près contre des vents violents. 

Catamaran Hecate
La solitude océane est bien finie. Hécate passe le canal de Suez et rejoint en 4 jours les Cyclades et son port d'attache, Paros. 60 jours ont passé depuis le départ. L'équipage est chaleureusement accueilli par l'équipe à terre qui prend rapidement le voilier en main pour le préparer à sa première saison de location. Tout est bien qui commence bien!